Ο ΔΕΣΦΑ στο σταυροδρόμι του μέλλοντος

Ο ΔΕΣΦΑ προχωρά σαφώς προς το μέλλον, όχι μόνο εν μέσω ενός συνεχώς μεταβαλλόμενου ενεργειακού περιβάλλοντος, αλλά εφαρμόζοντας παράλληλα μια αυστηρή διαδικασία εσωτερικού μετασχηματισμού. Η επιτυχής εφαρμογή της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης, η οποία ήταν η πρώτη σημαντική μεταρρύθμιση της ίδιας της ελληνικής οικονομίας και η μεγαλύτερη συνδιαλλαγή στον ενεργειακό τομέα εδώ και δεκαετίες, συνέπεσε με ευρύτερες μεταρρυθμίσεις του ευρωπαϊκού και νοτιοανατολικού ενεργειακού περιβάλλοντος. Το target model στην αγορά ενέργειας έχει τεθεί σε ισχύ, πυροδοτώντας σημαντική αναδιάρθρωση στη σύγκλιση των ενεργειακών τομέων και αγορών, η απολιγνιτοποίηση επιταχύνεται και οι ΑΠΕ εισέρχονται ακόμη μαζικά στο ενεργειακό μείγμα. Η Πράσινη Συμφωνία της ΕΕ και η απότομη στροφή προς ανανεώσιμα αέρια αποτελούν εντελώς νέα εξέλιξη και σηματοδοτούν ταυτόχρονα μια νέα, αλλά σε μεγάλο βαθμό άγνωστη, μεσοπρόθεσμη έως μακροπρόθεσμη πραγματικότητα για τις επιχειρήσεις φυσικού αερίου.

Όλα αυτά καθορίζουν ένα εντελώς νέο ενεργειακό περιβάλλον, στο οποίο οι παραδοσιακοί παίκτες πρέπει να προσαρμοστούν απότομα. Πρέπει να γίνουν πιο ευέλικτοι, εξωστρεφείς, να αλληλεπιδρούν με ένα δυναμικό περιβάλλον και να αναπτύσσουν μηχανισμούς μετριασμού των κινδύνων, που θα τους επιτρέπουν να μεταρρυθμιστούν σύμφωνα με τον ταχέως μεταβαλλόμενο κόσμο. Και αυτή η ευελιξία είναι εδώ για να μείνει, για χρονικές κλίμακες που δεν ήταν αναμενόμενες στο πρόσφατο παρελθόν του ενεργειακού τομέα.

Χαίρομαι ιδιαιτέρως που βλέπω ότι ο ΔΕΣΦΑ κινείται γρήγορα προς τη σωστή κατεύθυνση. Είναι προφανές ότι ο ΔΕΣΦΑ αναπτύσσει μια εντελώς νέα νοοτροπία, ακολουθώντας επίσης το πνεύμα των νέων μετόχων του. Συμμετέχει ενεργά στον TAP, ο οποίος ξεκινά την εμπορική του ζωή τις επόμενες μέρες, αποκτά μερίδιο στο νέο FSRU της Αλεξανδρούπολης, το οποίο στοχεύει άμεσα στην περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου, ενώ μόλις κέρδισε τον διαγωνισμό για να γίνει ο Διαχειριστής στο ολοκαίνουργιο τερματικό σταθμό LNG της KIPIC στο Κουβέιτ, μια από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις εισαγωγής φυσικού αερίου στον κόσμο. Τέτοιες κινήσεις από μόνες τους θα επιτρέψουν στον ΔΕΣΦΑ να ενισχύσει τη θέση του στο νέο ενεργειακό περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής. Θα επιτρέψουν επίσης την εξαγωγή της σημαντικής εμπειρογνωμοσύνης που έχουν αποκτήσει οι άνθρωποι του ΔΕΣΦΑ τα τελευταία χρόνια, αλλά θα διασφαλίσουν επίσης τη συνέχεια της επιχείρησης, θα μετριάσουν τις αβεβαιότητες που απορρέουν από το δυναμικό περιβάλλον και θα προσφέρουν ευκαιρίες για επέκταση σε νέες αγορές με ανάπτυξη και προσφορά νέων υπηρεσιών. Ο ΔΕΣΦΑ θα συνεχίσει να αναζητά ευκαιρίες όπως οι παραπάνω, όπως κάνουν ήδη πολλές άλλες εταιρείες.

Η ίδια νοοτροπία πρέπει να ακολουθηθεί και στο Πρόγραμμά μας, βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα. Στόχος μας είναι να φέρουμε αέριο σε όσο το δυνατόν περισσότερες νέες περιοχές της Ελλάδας. Ένα επιθετικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης με επενδύσεις ύψους περίπου 550 εκατομμυρίων ευρώ είναι υπό έγκριση αυτήν τη στιγμή και στοχεύει να φέρει το φυσικό αέριο σε νέες περιοχές καθώς και να αυξήσει το μέγεθος της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου περισσότερο από 15% την επόμενη δεκαετία. Για τον σκοπό αυτό, μία νέα προβλήτα Small Scale LNG θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2021, ενώ μια παρόμοια εγκατάσταση για τη μεταφορά LNG μέσω θαλάσσης θα λειτουργήσει στα τέλη του 2022.

Μόλις ολοκληρώσαμε με τις πρώτες δημοπρασίες για τη χωρητικότητα του Τερματικού Σταθμού στη Ρεβυθούσα, μια πολύ επιτυχημένη προσπάθεια της ομάδας του ΔΕΣΦΑ τους τελευταίους μήνες, ενώ οι πρώτες δημοπρασίες χωρητικότητας στον TAP ολοκληρώθηκαν επίσης με επιτυχία, εγκαινιάζοντας τη σύνδεση του ελληνικού δικτύου φυσικού αερίου με αυτό της Ιταλίας και των Δυτικών Βαλκανίων, συμπληρωματικά των δεύτερων διασυνδέσεων με την Τουρκία και τη Βουλγαρία, επίσης μέσω του IGB. Εργαζόμαστε σκληρά για την ανάπτυξη της πλατφόρμας διαπραγμάτευσης φυσικού αερίου στα μέσα του επόμενου έτους, μαζί με το Χρηματιστήριο Ενέργειας, το οποίο θα συμπληρώσει τη φυσική ρευστότητα του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου και θα προσφέρει νέες ευκαιρίες για την αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα και την περιοχή. Παράλληλα, επιδιώκουμε με ένα επιθετικό σχέδιο την αξιολόγηση της ικανότητας των υποδομών του ΔΕΣΦΑ, ώστε να δέχονται στο μέλλον υδρογόνο και άλλα ανανεώσιμα αέρια και να αποτελέσουν έτσι ένα αναπόσπαστο μέρος του σχεδίου European Hydrogen Backbone. «Στόχος μας είναι να μεταρρυθμίσουμε το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ, ώστε να καταστεί ένας πραγματικός τροφοδότης παραδοσιακών και ανανεώσιμων αερίων για ολόκληρη την περιοχή της ΝΑΕ μακροπρόθεσμα, καθώς επίσης και να μετατρέψουμε τον ΔΕΣΦΑ σε μια υποδειγματική επιχείρηση της νέας ενεργειακής οικονομίας

Βιογραφικό

Μιχαήλ Θωμαδάκης: Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής & Ανάπτυξης, ΔΕΣΦΑ, πρώην Αντιπρόεδρος και Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΡΑΕ από το 2005 έως το 2015, υπεύθυνος για το αέριο και τις Διεθνείς Σχέσεις, μέλος του Δ.Σ. του Οργανισμoύ Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER) και της Γενικής Συνέλευσης του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (CEER) έως το 2015 και μέλος του το συμβούλιο προσφυγών του ACER από τον Νοέμβριο του 2016.

Έχει εκτενή προσωπική συμμετοχή στην ανάπτυξη της νομοθεσίας για το φυσικό αέριο, καθώς και στο κανονιστικό πλαίσιο της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου τα τελευταία 20 χρόνια, ενώ συμμετείχε ενεργά στις αντίστοιχες εξελίξεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, ιδίως στην ανάπτυξη του ρυθμιστικού πλαίσιο για διάφορα έργα υποδομής φυσικού αερίου που σχετίζονται με τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου, όπως ο TAP, ο IGB και ο IGI.

Είναι κάτοχος πτυχίου Μηχανολόγου Μηχανικού από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, καθώς και Διδακτορικού από το ίδιο Πανεπιστήμιο. Ξεκίνησε την εκτός ακαδημαϊκού περιβάλλοντος καριέρα του στη ΔΕΠΑ, όπου εργάστηκε από την έναρξη της βιομηχανίας φυσικού αερίου στην Ελλάδα και για επτά χρόνια, όπου ασχολήθηκε με τις συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία (μέσω αγωγού) και την Αλγερία (μέσω LNG), τις συμβάσεις μεταφοράς ΥΦΑ, την ανάπτυξη υπόγειας αποθήκευσης φυσικού αερίου, την παραγωγή τιμολογίων μεταφοράς και την ίδρυση των εταιρειών διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Είναι συγγραφέας περισσότερων από 30 εργασιών και προσκεκλημένος λέκτορας σε πολλές εκδηλώσεις της βιομηχανίας ενέργειας παγκοσμίως.

DESFA in the cross-road to the future

DESFA is clearly heading to the future not only amidst a continuously changing energy environment, but also implementing in parallel a rigorous internal transformation process. The successful implementation of its privatization process, which was the first major reform of the Greek economy itself, and the biggest transaction in the energy sector for decades, coincided with wider reforms of the European and South Eastern energy environment. The target model in power is enacted, triggering major restructuring in the convergence of the energy sectors and markets, decarbonization is accelerated and renewable sources are still massively entering the power mix. The Green Deal of the EU and the steep turn toward renewable gases is an entirely new development, signifying a new, but largely unknown, medium to long term reality for gas business.

All these define an entirely new energy environment, in which traditional players have to adjust abruptly. They need to become more agile, extrovert, interacting with a dynamic environment and develop risk mitigation mechanisms, which would allow them to reform according to the rapidly changing world. And this agility is here to stay, for time scales that have not been anticipated in the recent past of the energy sector.

I am very happy to see that DESFA is moving fast to the right direction. It is evident that DESFA is developing an entirely new mentality, following also the spirit of its new shareholders. Actively participating in TAP, which starts its commercial life in the following days, with a share in the new FSRU of Alexandroupolis, which is directly aiming at the regional gas market, has also just won the tender to become the operator in the brand new KIPIC LNG Terminal in Kuwait, one of the biggest import gas facilities in the globe. Such movements alone will allow DESFA to enforce its position in the new energy environment of the wider South East Europe and Middle East region. They will also permit the export of the significant expertise DESFA people have obtained over the last years, but will also safeguard the business continuity, mitigate uncertainties stemming from the dynamic environment and provide opportunities to expand to new markets and develop and offer new services. DESFA will continue to pursue for seeking opportunities like the above, like many other peer companies already do.

The same mentality has to be followed in our plan for the short and medium term too. We aim to bring gas to as many new areas of Greece as possible. An aggressive Development Plan of around 550 million Euros of investments is under approval right now, which aims to bring gas to new areas and increase the size of the Greek gas market of more than 15% in the next decade. To this end, a small scale LNG truck loading facility on Revithoussa will become operational at the end of 2021, while a similar facility for sea transported LNG will become operational at the end of 2022.

We have just concluded with the first auctions for the capacity of Revithoussa Terminal, a very successful endeavor of DESFA team during the past few months, while the first auctions for TAP capacity has also been concluded successfully, inaugurating the connection of the Greek gas network with the one of Italy and the Western Balkans, on top of the second interconnections with Turkey and Bulgaria, also through IGB. We are working hard for the development of the Gas Trading Platform in the middle of next year, together with HEnEx, which will complement the physical liquidity of the Greek gas system and offer new opportunities for the gas market in Greece and the region. In parallel, we are pursuing with an aggressive plan for the assessment of the ability of the DESFA infrastructure to receive hydrogen and other renewable gases in the future, becoming an integral part of the European Hydrogen Backbone of the future. “Our aim is to reform DESFA network into a real feeder of traditional and renewables gases for the whole SEE region, in the long run and also transform DESFA into an exemplar enterprise of the new energy economy”

 

BIO

Michael Thomadakis: Head of Strategy & Development Division, DESFA, former Vice Chairman and Member of the Board of RAE from 2005 to 2015, responsible for Gas and International Affairs, member of the BoR of ACER and the CEER General Assembly until 2015 and member of the Board of Appeal of ACER since November 2016.

He has extensive personal involvement in the development of the gas legislation as well as the regulatory framework of the Greek gas market for the last 20 years, and was deeply involved in the corresponding developments in South East Europe, in particular in the development of the regulatory framework for several gas infrastructure projects related to the Southern Gas Corridor, such as TAP, IGB and IGI.

He has a Mechanical Engineering degree from National Technical University of Athens and a PhD from the same University and started his off-academic carrier in DEPA, were he worked from the onset of the gas industry in Greece and for 7 years, as the contractual administrator of the Gas Procurement contracts from Russia (pipeline) and Algeria (LNG), the LNG transportation contracts, the development of underground gas storage, the derivation of transportation tariffs and on the establishment of the Gas Distribution Companies in Greece. He is the author of more than 30 papers and invited lecturer in many events of the energy industry worldwide.